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Model:
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- Focus RS Nr. 1853
- Baujahr 2003
- Farbe: Racing Blue
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Motor:
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- 2,0 Liter Duratec RS, 3xxPS
- Bluefin
- K&N offenes Luftfilter Gen. 2 Kit
- MSD Zündspule & Zündkabel
- Denso Rennsportzündkerzen
- Suhe verstärkte Ladedruckdose
- PumaSpeed Pop Off, offen & einstellbar
- Suhe Krümmerhitzeschild
- Ventildeckel in Wagenfarbe
- Edelstahlblende für Zündkabel
- Roose Silikonschläuche
- Sachs Sintermetall Sportkupplung
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Fahrwerk:
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- H&R Tieferlegungsfedern 25mm
- H&R Spurverbreiterung VA + HA je 20 mm
- VA Wieschers Alu-Domstrebe
- EBC Bremsscheiben VA + HA
- EBC Redstuff Bremsklötze VA + HA
- HA Bremssättel schwarz lackiert
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Felgen und Reifen:
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- Sommer: orig. Ford Focus RS 5-Speichen
8x18 ET42 mit 225/40 R18 VA + HA lackiert in OZ Racing weiß
- Winter: orig. Ford Focus RS 5-Speichen
8x18 ET42 mit 225/40 R18 VA + HA gepulvert in schwarz
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Abgasanlage:
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- Suhe Fächer-Turbokollektor
- Suhe Downpipe mit Katersatz
- Mongoose ab Downpipe
- Powerflex Gummis
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Karosserie:
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- Motorhaube mit Lufteinlässen vom Escort RS XR3i
- RS-Front mit gecleanter Nummernschildmulde
- Heck im Bereich des Diffusor schwarz matt lackiert
- Spoilerschwert von Puma Speed
- Scheinwerfer schwarz lackiert
- schwarze Frontblinker
- LED Rückleuchten
- engl. Rückfahrscheinwerfer
- Heckwischer entfernt, Glasstopfen verbaut
- getönte Scheiben ab B-Säule
- TFL statt Nebler
- Türgriffe in Wagenfarbe, Beifahrerseite ohne Schloss
- Dachantenne entfernt
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Innenraum:
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- Amaturenbrett beflockt
- Wiechers Überrollbügel lackiert in weiß inkl. Kreuz & H-Strebe
- Tachorahmen inkl. digitaler Öl und Wasser Anzeige
- Pedale Sparco blau
- Alkantara Lenkrad im originalen RS-Design
- Sparco 3 Punktgurte Fahrer und Beifahrer
- 1 Din Radioblende in schwarz matt inkl. 62mm Ladedruckanzeige statt Ascher
- 6fach Intervallwischer ohne Heckfunktion
- Schaltwegsverkürzung
- 1x Lüftungsdüse geschlossen für Montage von Navi/Handy
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HIFI:
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Radio
- Pioneer DEH-P4100SD
Hifi
- Heckscheibenantenne
- Lenkradfernbedienungsadapter
- Motorsound 2,0 L Turbo in Dolby Surround 5.1
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